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工程液壓油缸在使用過程中可能會出現蠕變或打滑的現象，下面小編就給大家介紹一下工程液壓油缸發生蠕變會打滑的原因。
一、空氣從液壓泵或工程液壓油缸進入。缸內的空氣壓縮或膨脹，活塞打滑或爬升。解決方法是檢查液壓泵，設置排氣裝置，或者在設計時返回水槽，以全行程反復進行數次排氣。
二、光滑度差或油缸孔徑加工差。由于活塞和導軌和活塞桿等存在相對運動。因此光滑度差，油缸內壁粗糙，或者油缸的孔開口時，磨損加劇。在工程液壓油缸內作業時，摩擦阻力變大或變小，會發生爬升或打滑。解決方法是先刷干凈油缸的內壁，根據要求制作活塞，刷刷活塞桿，裝備導套。
三、油缸內很澀。由于油缸內的零配件裝置不當， 導致零配件變形、 磨損、形狀大于公差，動作阻力過大，油缸的活塞速度因行程方位而變化，出現爬行或打滑。主要原因大多是在損傷了零配件裝置的情況下，在外觀上產生傷痕和鐵元素屑，導致電阻增加，速度下降。例如活塞和活塞桿不同的心或活塞桿彎曲，工程液壓油缸或活塞桿向引導裝置的方向偏移。解決辦法是重新調整，替換損壞的零配件。
以上就是小編為大家介紹的工程液壓油缸在使用過程中出現蠕變或打滑的原因，希望大家能夠有所了解。