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降低液壓油缸故障率的有效措施有哪些？下面小編就給大家介紹一下。
1、當液壓油缸開始工作起壓力時，密封件的工作狀態(tài)為：內、外唇口緊貼內、外壁向后微動。密封件根部向后擠壓，隨著壓力的增大，液壓油對密封件的作用力也加大，密封件的整體變形量也加大。當工作周期完成，油缸無壓力時，密封件又恢復成原狀。反復變形，反復恢復，直到密封件雙唇有效量全部損失，密封件才損壞。
2、需要將液壓油缸溝槽尺寸公差與密封件的配合。往復運動密封的形式很多，常見的有L型、U型、V型、與Y型等，其形狀多為唇形密封。往復運動唇型密封相當廣泛地應用于液壓系統(tǒng)的往復運動油缸內。
3、這種密封件受壓面呈唇型，在安裝時有很小的過盈量，使唇緣與密封面充分接觸，產生密封作用。當油缸工作時，隨著壓力的升高，其接觸力與接觸面積增大，密封性能隨壓力增大而提高。而在油缸回程時壓力降低，接觸面積與接觸力下降，密封性能隨之降低。
以上就是小編為大家介紹的降低液壓油缸故障率的有效措施，希望大家能夠有所了解。